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美聯社報導，美國1月汽車銷售出現降溫跡象，主要是去年底的傳統消費旺季讓買氣衝高後，車市開始回歸正常水準所致。但專家認為美國車市仍然在成長當中，降溫情況不會持續太久。1月向來是美國車市每年表現最弱的月分，因為1月天氣變得更冷和假期結束等效應都降低民眾出門選購汽車的意願。

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美國汽車價值評估機構ALG估計，1月汽車銷售年跌1.5％至110萬輛。包括通用、豐田和福特等美國汽車銷售前三大車廠所公布的1月銷售都下滑。通用1月銷售年跌3.8％，福特年跌1％，豐田甚至跟克萊斯勒一樣年跌11％。儘管如此，還是有不少車商在1月交出漂亮成績單。像本田和日產等受惠於貨車與運動休旅車的銷售強勁帶動，1月銷售各自年增6％現金回饋卡 哪家好。現代汽車年增3％。福斯開始擺脫柴油車排放廢氣造假的陰霾而大幅成長17％。但專家認為仍然有許多理由看好未來幾個月美國汽車需求大幅上升。除了消費者信心強勁、汽油價格偏低、和各大車商將陸續推出配備酷炫技術的新車款外，政府退稅也將有助刺激需求。汽車業諮詢機構LMC資深副總裁舒胡斯達（Jeff Schuster）就看好接下來的汽車銷售將會回升。外界預期今年美國汽車銷售量不會打破去年創下1,755萬輛的紀錄，但仍將會接近去年的新高水準。專家認為川普是評估車市的另一重大因素。他承諾減稅和大幅增加基礎建設等可望提高汽車需求。但他威脅要對從墨西哥進口的汽車課以重稅，就可能令部份新車變貴，因為墨國去年出口至美國的汽車就將近200萬輛。Kelley Blue Book分析師古泰爾瑞茲（Alec Gutierrez）說，若車價上漲就可能給車市造成一些影響，因為汽車是一個對價格敏感的產業。(工商時報)

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